建设鄂西生态文化旅游圈，对于优化全省生产力布局，科学保护、开发、利用鄂西地区丰富的生态、文化资源，加快旅游产业发展，尽快改变老、少、边、穷、库区面貌，具有重大意义。这一战略部署的实施，标志着湖北西部地区经济社会加速发展的机遇真正来临，预示着湖北旅游发展的春天真正来临。
集旅游目的地、集散地两大功能于一身，十堰在鄂西生态文化旅游圈建设中具有重要地位
十堰地处鄂西北，东与我省襄樊、河南南阳接壤，北与陕西商州、西与陕西安康相连，南与我省神农架、重庆巫溪毗邻。特殊的地理、自然、人文条件赋予十堰以下特点：
名山、秀水、车城融为一体，特色鲜明。武当山是国家重点风景名胜区、4A级旅游区，其古建筑群被列入《世界文化遗产名录》。丹江口水库是国家重点项目南水北调中线工程的取水地。十堰市是全国闻名的汽车城——商用车之都，是全国汽车产业化程度最高、产业集群优势最为明显的地区之一。武当山景区距十堰城区不足30公里，丹江口库区加坝工程完工蓄水后，水面波及武当山麓，名山、秀水、车城构成独一无二的风景，对国内外游客具有巨大的吸引力。
生态资源、文化资源兼优，底蕴深厚。十堰地处秦巴山区腹地，森林覆盖率达53%；十堰还是我国内陆地区最早的国家园林城市和国家级生态示范区，十堰与周边的秦巴地区已经成为抵御西北沙尘暴东移南侵的绿色生态屏障。十堰地区历史文化悠久，地域文化特色鲜明，诗经文化、宫廷流放文化、道教文化、汉水文化、民俗文化、女娲文化、远古文化、汽车文化等,都展现出鄂西北文化的深厚底蕴。
十堰是鄂西生态文化旅游圈的“北大门”，地位特殊。十堰市地处鄂豫陕渝四省市毗邻地区的接合部，贯穿十堰的襄渝铁路是华中、华北进入西南的交通大动脉，已建成通车的西康铁路是西北经十堰进入华中的最便捷通道。十堰至西安高速公路里程仅283公里，全线贯通后，西北进入华中的交通将更为便捷。目前，十堰已被国家列为全国公路交通枢纽城市。随着福银高速、襄渝铁路以及襄天高速、郧房高速的建设，十堰地区将成为连接华中、华北、西北、西南地区的重要控制点。
十堰集旅游目的地、集散地两大功能于一身，作用重要。全市已开发景区景点24处，旅游产业初具形态，已成为全国重要的旅游目的地城市。同时，作为联结西北、华北、华中、西南地区的交通枢纽，十堰还是重要的旅游集散地。可以预见，随着鄂西生态文化旅游圈建设的推进，十堰所肩负的使命将更为重大，地位将进一步凸显。
做好山水旅游文章，把十堰打造成鄂西生态文化旅游圈核心板块
融入鄂西生态文化旅游圈，十堰就要做好山水旅游大文章，发展山水大旅游。具体来讲，发挥十堰大山、大水、大人文的优势，以武当山为中心，整合山、水旅游资源，延伸旅游产业链条，形成旅游景观集群，实现山、水互动，建设人文与生态一体，集观光、休闲、养生于一体的国内一流、国际知名的旅游胜地，成为鄂西生态文化旅游圈的核心板块和重要支撑。
高标准抓好旅游发展规划。以武当山为中心，整合周边旅游资源，形成以武当山、丹江水为核心的旅游板块。高起点、高标准抓好丹江口水体旅游规划和武当山特区新区发展规划的编制、完善和论证工作。加快建立由市到县（市、区）重点景点景区的总规、控规、详规及项目设计的多层次旅游发展规划体系。在具体线路规划上，以武当山、丹江水山水一体游作为旅游干线，建设精品线路、景区和接待设施。围绕这一精品线路，各县（市、区）依据区位条件和生态文化资源，规划若干旅游支线。支线、干线互通互联，对外与鄂西生态文化旅游圈连接，形成市内小环线、市外大环线的旅游格局。
加强以交通为主的基础设施建设。
坚持高速公路、铁路、航空三头并进，把十堰建设成西北、华北、华中、西南地区广大游客东进西出、南下北上的重要通道，成为鄂西生态文化旅游圈的“北大门”。在大循环方面，郧房高速公路项目已通过预可行性研究，争取尽早开工；积极争取尽快启动建设襄天高速南北通道；以武当山快速通道建设为重点，打通宜昌——神农架——武当山便捷通畅的旅游线路，形成武当山、神农架、三峡一线串珠的旅游格局。配合襄渝二线建设，确保按时全线贯通；争取开通武昌——十堰“D”字头特快列车，在时间上缩短十堰与武汉、襄樊等城市间距。申报建设武当山机场，打通对外空中通道。在小循环方面，以武当山至均县镇的高等级公路建设为重点，在丹江口水库水位线以上建设环湖生态旅游公路，在库区建设旅游港口。
加强生态建设和环境保护。发展生态文化旅游，文化是灵魂，生态是基础，要把生态建设和环境保护作为山水一体旅游发展的重要内容。加大水土保持工作力度，在库区实行封山育林，巩固流域治理成果，稳步提高森林覆盖率，有效涵养水源和生态；建设生态农业体系，在全市建设城区观光、库区开发、低山集约、中山旱作、高山有机“五维农业生态区”；针对工业点源污染，抓好节能减排，发展循环经济，有效控制和削减污染物排放总量，坚决关停污染严重企业；继续加大区域城市污水处理、垃圾处理设施建设，确保达标排放，无害化处理；以生态建筑、生态家园、生态社区、生态城镇、生态城市为载体，以创建国家卫生城市、全国文明城市、国家环保模范城市“三城联创”为抓手，建设生态宜居城市，夯实生态文化旅游的基础。
坚持以开放促开发，引进战略投资者。坚持以开放促开发，以资源换资本，通过招商引资，引入真正意义上的战略投资者，把资源优势转化为发展优势、经济优势。紧紧抓住十堰举办第三届世界传统武术节的契机，扩大旅游业的对外开放，吸引外资、港澳台资金开发旅游资源、兴办旅行社和旅游企业，鼓励民间资本办旅游。
以武当山为龙头，整合全市旅游资源。发展十堰旅游，武当山是中心、是龙头、是纲。围绕这一中心，舞活龙头，实现纲举目张。依托十堰作为国家级生态示范区的整体优势，以“三区、三线”为载体，整合市域内旅游资源。“三区”就是武当山核心区、丹江口库区、十堰城区，充分发挥武当山的文化优势和生态优势，大力开发武当山“道家养生、武术健身、古建筑鉴赏、道教朝圣旅游”等生态休闲系统产品，推进武当山观光旅游向生态休闲旅游转变升级。加快开发南水北调探水探源等生态休闲度假旅游，把丹江口库区打造成中部地区独有的养生休闲度假中心。整合十堰城区伏龙山、龙泉寺、白马山以及汽车文化资源，形成十堰近郊休闲度假区。“三线”的南线由武当山——房县——竹山——竹溪接神农架方向，开发森林徒步、氧吧氧浴、露营探险、登山攀岩、峡谷探幽等运动休闲项目。东线由武当山——丹江库区接河南方向，发展库区水体生态旅游度假项目。西线由武当山——郧县——郧西接西安方向，开发以青龙山地质公园、上津古城、五龙河景区为主的观光考察休闲项目。
加大对文化资源的深度挖掘和包装力度。特色鲜明的地域文化是生态文化旅游的灵魂。在武当文化挖掘方面，启动“五个一工程”，拍一部电影、拍一部电视剧、出版一套武当文化丛书、制作一部动漫、建一座武术文化城。在汽车文化方面，以民族汽车产业发展为背景，创作一部电视剧。在文化整合方面，以武当山、汽车城、丹江水、郧阳人为主题，以民俗文化为基本内容，参照《云南映象》，创作一台地域风情歌舞剧。注重整体包装伍家沟故事村、吕家河民歌村、习家店戏剧村，实现艺术性、观赏性、娱乐性有机结合。通过深度开发特色文化，打造国内一流、世界知名的特色文化品牌，让世界了解十堰，扩大十堰知名度、美誉度。
（作者系十堰市委书记）
2008年10月15日 来源：(湖北日报)